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新能源行业动态点评:福特公布新能源计划 5年内投资超30亿美元

发布时间:2021-06-01人气:

  大多数车企在2030 年新能源汽车销量将超过50%,本田计划到2030 年纯电动汽车销量占15%,欧盟对碳排放量做出具体规定,丰田到2025年新能源汽车销量占比将达到50%;则到2030 年全球新能源乘用车销量有望达到3500 万辆,中国推出汽车行业的双积分政策!

  车企业绩承压,锂电池行业确定性强。随着全球碳排放政策趋严,部分传统车企用于购买碳排放积分的成本增大,菲亚特克莱斯勒从2019 年至今花费了约24 亿美元向特斯拉购买碳排放积分,而国内新能源积分价格也由2019 年的不足500/分提升至2020 年的1204 元/分,叠加今年全球车规级芯片短缺,传统车企业绩短期内将承受压力。对于新能源而言,全球电动化趋势加速,短期内车企电动化转型带来成本上升,业绩承压;新能源汽车销量持续创新高带动中上游锂电关键材料需求提升,原材料价格不断上涨,相关企业的业绩表现出色。我们认为,在电动化大趋势下,有众多巨头进入新能源,行业或将重新洗牌,但锂电材料行业的确定性较强,将持续受益于电动化转型。

  5 月27 日,福特官方公布了其新能源计划,其中包括专属的纯电动平台、全新的IonBoost 电池以及有关未来福特电动汽车的产品规划。根据规划,计划到2025 年在新能源车型上投资超过30 亿美元(折合人民币192 亿元);而到2030年,约40%的销售额将来自电动汽车。

  在此背景下,传统车企电动化转型加速。出本次福特出台具体规划外,全球各大车企相继出台相关规划,全球各地区相继推出促进节能减排的措施,宝马计划到2030 年欧洲新能源汽车销量占比达到50%;加速电动化转型进度。建议关注锂电池及锂电关键材料产业链,大众计划于2030 年纯电动汽车销量占比超40%;

  全方位布局,彰显福特转型决心。为实现电动化转型目标,福特将打造5 个全球性的新能源汽车平台,从而让未来新车共享电池、电池管理系统、电动机和变速箱,预计共享率可达80%。在车型方面,新能源平台能够制造从货车、皮卡、SUV 以及MPV 等多种车型;在锂电池方面,福特宣布与SKI 成立合资公司在美国建厂生产电芯和电池组。福特计划到2030 年在欧洲地区实现产品全面电动化,首批车型或将于2023 年推出,专供欧洲市场。本次福特在新能源车方面大手笔投入30 亿美元,并从新能源汽车平台、锂电池等领域全方面布局,彰显了其电动化转型的决心。

  从各大传统车企电动化转型规划来看,相关标的:宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、德方纳米、天赐材料、多氟多、中科电气等。保持高速增长。插电混动等新能源汽车销量占比达到50%。而从目前的碳排放量来看,节能减排任务严峻,车企减排任务艰巨。奥迪到2025 年新能源汽车销量占比达到1/3;复合增长率超25%!


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